Przenośnik moduł ładowarki w stylu rurowym montowany trackiem przenośnik materiału masowego dla portów

Przewoźnik ładowarki statkowej jest wydajnym i elastycznym rozwiązaniem ładowania ładunków masowych, specjalnie zaprojektowanym do terminali portowych, dużych stoczni i operacji przewozu ładunków masowych na morzu.Zestawy z podwoziem zamontowanym na drapieżniku, przenośnik może swobodnie poruszać się do różnych pozycji załadunku, szybko dostosowując się do wymagań portów wieloładunkowych.poprawa wydajności ładowania, i zminimalizować emisję pyłu.

1. Ruchomość z napędem
   • Całkowite podwozie pełnopłynne umożliwia swobodny przepływ przez terminale portowe i stoczniowe bez dodatkowych szybów lub pojazdów transportowych.
   • Wielokątne pozycjonowanie umożliwia precyzyjne ładowanie dla różnych wielkości statków.
2. Skuteczne załadunek ładunków masowych
   • Odpowiedni do węgla, rudy, piasku i kruszywa, nawozu, ziarna i innych materiałów masowych.
   • Regulowany wzrost i kąt nachylenia przenośnika zapewniają jednolite ładowanie i skrócenie czasu ładowania statku.
3. Przesyłowiec typu rurowy / zamknięty
   • Opcjonalna struktura rurowa lub zamknięta zapobiega rozlewom materiału i rozpraszaniu pyłu.
   • Spełnia normy ochrony środowiska i bezpieczeństwa w odniesieniu do działalności portowej.
4. Elastyczne dostosowanie i obsługa
   • Wysokość przenośnika, kąt nachylenia i rozciąg rzutu można regulować w zależności od typu statku i warunków doków.
   • Elektryczny system sterowania zapewnia bezpieczną, łatwą i niezawodną obsługę.
5. Trwałe budownictwo
   • Robustna konstrukcja z wysokiej wytrzymałości stali dla długotrwałej operacji portu.
   • Wyposażone w silniki o wysokiej wydajności i układy napędowe do ciągłej pracy.

• Ładowanie statków ładunkowych w terminalach portowych (węgiel, rudy, piasek i kruszywa, nawozy, ziarna itp.)
• Szybkie załadunek statków i przenoszenie materiałów luźnych na stocznach
• Porty przemysłowe i duże centra logistyczne

• Pojemność: 500 ‰ 3000 t/h
• Szerokość pasów: 800×1600 mm
• Długość przenośnika: 3060 m (wykonalne)
• Maksymalna wysokość ładowania: 1220 m
• kąt nachylenia: 0°30° regulowany
• System napędowy: napęd elektryczny lub hydrauliczny
• Mobilność: podwozie pełno-płynne

• Wyroby z tworzyw sztucznych, o masie nieprzekraczającej 1 mm
• Wzornictwo w stylu rury/zamknięte zminimalizuje rozlewy pyłu i materiału
• Regulowany wzlot i nachylenie dla różnych typów statków
• Trwałe budownictwo do ciągłej eksploatacji portu